壁紙は始点付近のミシガン湖 ルート６６あれこれ . ルート６６とは？ ２０００年のＧＷに、グランド・キャニオンを含む、いわゆるグラウンド・サークルと呼ばれる 道をドライブしたとき、カリフォルニア州でルート６６の標識のある道を走りました。 当時、私はルート６６は、廃道になったと思いこんでいたので、非常に驚きました。 まだ、生きていたんだ！という感激です。 アメリカに自動車時代が訪れた１９２６年に、イリノイ州シカゴとカリフォルニア州ＬＡを結ぶ 大幹線道路が建設されました。これがルート６６です。 文字通りアメリカのメインストリートとして人々に愛されたルート６６も、 更に高速運転可能でかつ大量輸送のできる道が必要になった１９８５年にその役目を終えて、 地図の上からもその名前が消えました。 日本でも、旧東海道や中山道を楽しみながら歩く人があるのですが、 アメリカでもこの古い道を愛し、ドライブする人たちがあるのですね。 ルート６６の名称は、既になくなっていますが、『歴史の道』として、今も標識が出ています。 ルート６６を愛する人々によって、今も守られているルート６６は、全線で４０００kmあります。 一度で走破することは無理なので、２００３年にシカゴからオクラホマ・シティまで、２００４年に残りの部分を走りました。 正確に言えば、２００４年は、セント・ルイスからスタートしたので、 セント・ルイスからオクラホマ・シティまでは、２度走ったことになります。 「全線走破したときは、どのような感慨があるでしょうか。 今は、まだ中途半端な気持です。」と２００３年の走行を終えたときに思いました。 全線走破した今、どっしりとした充実感があります。いつまでもこの経験を忘れないために、記録に残しておきます。 この先ルート６６を走ってみようと思われる方のお役に立てば幸いです。 . ルート６６の全線地図 . どうやって旧道を見つけたか？ ４０００kmにも及ぶ長い道のりで、しかも地図の上にはもう存在しないルート６６をどうやって見つけたか？ それは、それほど簡単ではありませんでした。 まず、日本の本屋さんで各州の地図を買いました。各６００円ぐらいだったと思います。 アメリカに行ってから本屋さんに行けば、もっと安かったし、 州境を越えたところにあるビジター・センターに行けばほとんどの州で無料でもらえました。 でも、どうなるか心配だったので、日本で買い揃えて出発しました。 ビジター・センターで貰った小冊子やお土産物屋さんで買った案内本も役にたちました。 それと、インターネットでアメリカのサイト、例えばオクラホマ州なら http://www.historic66.com/oklahoma/ に詳しい案内があるので、 それを印刷してファイルに綴じて持っていきました。B４でざっと９０枚です。 例えばオクラホマ・シティ(の通り抜けの案内は次のようです。観光スポットも書いてあります。 Oklahoma　City イラスト・マップ follow Kelly Av.(for about 5 miles) enter I-44 Westbound exit (almost immediately) at the Lincoln Blvd. overpass follow Lincoln south to 23th St.,turn right site: 　　　　・state capital right onto May Av. after crossing 36th St., use left lane enter I-44 Westbound exit for SR66 (War Acres/Bethany） →one can avoid the I-44 sections by using the roads as indeicated on the map HISTORICの標識が、とても役に立ちました。 道を間違えていないか心配しているとき、この標識に出会えると、ホッとしたものです。 この標識は、各州のルート６６協会といった団体がつけているんだと聞きました。 しかし、HISTORICの標識と上記ウェブサイトの案内に食い違いがあり、迷うこともしばしばでした。 ルート６６は、何度も作り変えられたので、何本もあるところもあり、町中の通り抜けは、 一方通行道路ができて通れなかったりで、どちらかが間違いだとかいう問題ではないと思いました。 あと役にたったのが磁石。常に、現在どっちの方向に向いているか、地図と磁石で確認しながら進みました。 [ルート６６目次][HOME]